Le Rhône de la CGN en service régulier au Bouveret. A cause des grands capots métalliques qui empêchaient de voir une grande partie de la machinerie, j'étais déçu à chaque fois que je m'apercevais que c'était sur le Rhône que nous allions embarquer, lors des excursions en famille durant les années 1960-70. Heureusement, des capots transparents ont été installés récemment et ce bateau n'est plus défavorisé par rapport aux autres unités à machines à vapeur de la flotte. C'est le dernier bateau-salon à vapeur construit par Sulzer à Winterthur, en 1927.