L'appareil est en fait un C-121 (version militaire du L-1049G). En Australie vole actuellement un autre C-121 aux anciennes couleurs de Qantas, mais doté des réservoirs en bout d'ailes. Fait extraordinaire, il se trouve que les deux appareils se suivent dans l'ordre de fabrication, ils étaient l'un derrière l'autre dans les chaîne de montage de Burbank en Californie ! Les réservoirs de bout d'ailes de l'avion australien sont purement décoratifs, afin de copier la version effectivement utilisée par Qantas à l'époque pour ses très longs courriers. Entretemps, l'avion de Breitling a reçu une nouvelle livrée, beaucoup plus classe dans le style typique des années 1950.