Le bois était chauffé à la vapeur pour se dilater, puis le casque humidifié, se remplissait de pierres chaudes ou se couvrait de charbon. Une fois le bois dilaté, le tronc commence à être vidé. Quand ce travail a été réalisé, des traverses sont posées pour que la barque conserve sa forme jusqu'à ce que le bois sèche et se contracte.