L'arrière des trolleybus des VMCV de 1958 est aussi caractéristique que l'avant. Celui-ci a été exposé à l'occasion de la fête des 125 ans des VMCV en 2013.
Durant leur longue carrière, ces trolleybus ont subis plusieurs transformations, comme l'ajout d'un attelage pour remorque, la suppression du siège du receveur à l'arrière, l'introduction des automates à billets, les boutons extérieurs d'ouverture des portes et certainement bien d'autres.
Un point noir du réseau à l'époque était le passage sous la ligne de chemin de fer CFF à Bon-Port, entre Territet et Montreux, où la hauteur est limitée en même temps qu'un virage doit être négocié. Ces trolleybus "déperchaient" souvent à cet endroit, ce qui amusait évidemment les écoliers et collégiens qui, comme moi, empruntaient ces trolleys pratiquement tous les jours.
Le trolley N° 18 était légèrement différent des autres (volant, bruit de fonctionnement, notamment), ce devait être le prototype de la série.