Dans les années 60, l'automobile profite d'une relative liberté. Rien ne semble lui barrer la route, et certainement pas la crise pétrolière qui frappera le monde industriel en 1973 et que personne n'imagine alors. La motorisation de masse est acquise en Europe qui développe son réseau autoroutier. Mais les villes manquent encore d'infrastructures valables, notamment de parkings. A Genève, la plaine de Plainpalais, au centre de la ville, est dévolue à la voiture et abrite aussi, en mars, le Salon de l'auto.

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