Parmi les premières courses électrifiées on remarquera derrière la machine le wagon pour le chauffage de la composition.

Carte postale ancienne, A. Borelli ,Airolo, collection personnelle

Crocodile Ce 6/8 I à III

Machine mythique des CFF point s'en faut, les fameuses Ce 6/8 III de la série 14301 à 14318, construites en 1926 et 1927 pour la Ligne du Saint-Gothard, ont révolutionné le transport à travers le dit massif.

Cette série de machines a, en effet, été construite en 1926, série 14301 à 14309 et 1927 série 14310 à 14318, locomotives intensivement et presque exclusivement utilisées jusqu'au début des années 1960 sur la Ligne du Saint-Gothard et ses lignes d'accès.

A partir de 1956, les locomotives CFF ont été redésignées et renumérotées en Be 6/8 III 13301 à 13318, en cause l' autorisation de l'augmentation de la vitesse maximale, qui passa de 65 à 75 km/h.

A ce jour, deux locomotives de ce type ont été conservées en parfait état de marche ; il s'agit de :

La Be 6/8 III 13302, appartenant au Club d'Horgen mais sous la juridiction de SBB-Historic ; cette machine est garée à l'intérieur du Dépôt de Rapperswil, la 13302 se présente dans son aspect du milieu des années 1950 aux années 1970, soit caisse verte châssis et organes de roulement gris foncé, ainsi que suppression des passerelles frontales rabattables d'intercommunication et des échelles, mains courantes et portes d'accès aux cabines de conduite sur le côté droit des parois latérales de la caisse centrale

La Ce 6/8 III 14305 de SBB-Historic, remise dans son aspect du début des années 1950 caisse verte-foncée châssis et organes de roulement d'un gris plus clair que celui appliqué sur la 13302, ainsi que présence des passerelles frontales rabattables d'intercommunication, des échelles, des mains courantes et des portes d'accès sur le côté droit des parois latérales de la caisse centrale. Cette locomotive est garée à l'intérieur du Dépôt d'Olten, pour SBB-Historic